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 신호 X : 대,소로 차이가 있는 교차로, 우회전차와
직진차와의 충돌 |
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 A 빨간차 : 우회전(소로) |
| B 파란차 : 직 진(대로) |
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기본
진입시기 |
A, B
동시
진입 |
A
후진입
B
선진입 |
B
후진입
A
선진입 |
A 70
B 30 |
A 80
B 20 |
A 60
B 40 |
| 기본 과실에서 아래의 경우에 따라 달라집니다. (기본과실±α) |
| B 서행불이행 |
10 |
10 |
10 |
B 10km이상
속도위반 |
10 |
10 |
10 |
B 20km이상
속도위반 |
20 |
20 |
20 |
| B 기타 현저한 과실, 중과실 |
10~20 |
10~20 |
10~20 |
| A 서행불이행 |
10 |
10 |
10 |
| A 대우회전 |
10 |
10 |
10 |
| A 대형차 |
5 |
5 |
5 |
| A 현저한 과실, 중과실 |
10~20 |
10~20 |
10~20 |
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① 동일폭의 교차로의 경우 A, B가 동시진입일 때에는 기본과실을 50:50으로
정하였으나, 본 도표의 경우 직진차가 대로인 점을 감안하여 기본과실을 70:30으로
정하였다.
② 세가지 수정요소를 선택적으로 적용한다. (중복적용 배제)
③ 직진차의 기타 현저한 과실은 10%, 중과실은 20% 수정 적용하고, 우회전차도 현저한
과실은 10%, 중과실은 20% 수정 적용한다.
④ 도교법 제22조 1항에 의거 우회전차는 도로 우측가장자리로 우회전하여야 하나 이를
위반하여 진행하고자 하는 차로의 중앙선 쪽으로 크게 우회전한 경우에는 이를 수정
요소로 반영한다.
⑤ 대형차의 우회전은 직진차의 진로를 방해하는 정도가 크므로 이러한 경우 우회전차에게
불리하게 수정 적용한다. |
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