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 신호 △ : 한쪽방향에만 교통정리가 이루어지는 교차로 |
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 A 빨간차 : 직진(좌,우회전 포함) |
| B 파란차 : 직진 |
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| 기본 |
B녹색
A80
B20 |
B황색
A60
B40 |
B적색
A40
B60 |
| 기본 과실에서 아래의 경우에 따라 달라집니다. (기본과실±α) |
| B 대형차 |
5 |
5 |
5 |
B 10km 이상
속도위반 |
10 |
10 |
10 |
B 20km 이상
속도위반 |
20 |
20 |
20 |
B 기타 현저한
과실, 중과실 |
10~20 |
10~20 |
10~20 |
| A 대형차 |
5 |
5 |
5 |
| B 소·대회전 |
5 |
5 |
5 |
| A 명확한 선진입 |
10 |
10 |
10 |
A 10km 이상
속도위반 |
10 |
10 |
10 |
A 20km 이상
속도위반 |
20 |
20 |
20 |
A 기타 현저한
과실, 중과실 |
10~20 |
10~20 |
10~20 |
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① 본 도표는 신호기 등에 의해 교통정리가 이루어지는 교차로 사고 시 적용하며 A차량은
교차로에서 직진, 우회전, 좌회전을 B차량은 교차로에서 직진중의 사고 시 모두 적용된다.
② B차량이 녹색신호 시 직진 중 A차량이 직진, 우회전, 좌회전 중 사고 시 적용되며
B차량의 기본과실을 전방주시 태만 등을 이유로 20%로 정한다.
③ 이 경우 B차량은 황색신호에 진입하여 결과적으로 신호를 위반한 과실이 A차량보다
크다고 보아 B차량의 기본과실을 60%로 정하되 B차량이 녹색직진 신호시 좌회전한
경우는 B차량이 황색신호 시 직진한 경우와 동일하다고 보다 B차량의 기본과실을
60%로 정한다.
④ B차량의 신호위반 과실이 명백하므로 B차량의 기본과실을 80%로 정하되 B차량이
적색신호 시 좌회전한 경우에도 동일하게 적용한다. |
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